Maagizo ya Uendeshaji

1.Muhtasari wa ufungaji

Nafasi ya ufungaji wa shabiki

Matangazo ya kuchagua nafasi kama ifuatavyo:

Ikiwa shabiki kwenye hewa ya wazi, lazima iwe na ulinzi.

Kipeperushi kinapaswa kusakinishwa mahali ambapo ni rahisi kudhibiti na kutazama. Angalia mchoro 1.

Mchoro 1

Mahali panapaswa kuwa na msingi thabiti.

Hasa feni itasakinishwa kwenye fremu ya juu, eneo halina sababu yoyote ya mtetemo lazima.

2.Mahitaji ya nafasi

Unapaswa kuzingatia kukadiria ekari ya usakinishaji kama ifuatavyo:

Usisumbue mashine nyingine karibu nayo.

Chunguza na urekebishe kwa urahisi.

Kuna nafasi ya kutosha kwa kisukuma chini.

3.Mbinu na mahitaji ya ufungaji

1.Iwe imewekwa ardhini.

Mashabiki kawaida huwekwa kwenye msingi wa zege isipokuwa feni ni ndogo na aina ndogo na nguvu ya gari. Hata hivyo, unapaswa kuzingatia ukubwa wa msingi. Angalia mchoro 2.

Mchoro 2

2.Iwe imewekwa kwenye nafasi.

Unapaswa kuzingatia ugumu wa angular na ukubwa wa eneo la ufungaji ili kuepuka resonance, vinginevyo kupitisha kipimo cha kuimarisha. Tazama mchoro 3A.

3.Iwe imewekwa kwenye kisanduku cha shabiki.

Ili kuzuia uwasilishaji ambao utasababishwa na ukosefu wa ugumu na ukali wa sura, unapaswa kuzingatia ukubwa. Hasa wakati wa kutumia mpira au damper ya vibration ya spring, feni na motor ingewekwa kwenye sufuria ya chini sawa. Tazama mchoro 3B.

Kuchora 3A

Kuchora 3B

Kuchora 4A

Kuchora 4B

4.Kutundikwa kwenye dari

Fani ndogo zinapaswa kusanikishwa na bolts kwa urahisi, (Angalia kuchora 4A). Mashabiki wa ukubwa wa kati wanapaswa kusakinishwa na vichocheo vya fremu, lakini kisha kuwekwa chini kwa uwezo wako wote.

Wakati mashabiki wa kutolea nje wanapaswa kuwekwa kwenye ukuta, ukuta lazima uwe na kasi.

Kuwa imewekwa juu ya paa.

Unapaswa kufikiria juu ya athari za dhoruba, mvua na theluji. Tazama mchoro 4B.

2.Msingi

1.Kitanda cha zege

Saizi ya ndege ya mwamba wa zege ni kubwa 150 ~ 300mm kuliko saizi ya mpaka wa shabiki. Ukubwa wa mwamba wa zege kwa feni ndogo huchukua kiwango cha chini zaidi lakini unene wake ni mkubwa kuliko lazima 150mm na uzani ni kubwa 5 ~ 10 zidishio kuliko uzito wa feni jumla. Angalia mchoro 5

Unapaswa kuweka mfereji wa maji bila maji katika msingi, na kwamba hautamomonyoka. Angalia mchoro 6.

Uso wa msingi ni laini na trim, unapaswa kufikiri juu ya mashimo kwa ajili ya kufunga bolts kabla.

Mchoro 5

Mchoro 6

Kudhibiti uso wa msingi na sura ya shabiki na gasket, kisha fixup baada ya msingi kuwasiliana na gasket kutosha.

2.Kipengele kisichoweza kutikiswa

Vipengele vya kutikisika ni pamoja na gaskets, mpira, chemchemi na kadhalika. Angalia mchoro 7.

Afadhali uchague vipengee sahihi vya kutikisika kulingana na uzito na mzunguko wa utendaji wa feni. Ikiwa feni itaendesha kwa kasi ya chini au inapakia kidogo, kipengele cha kuzuia shakeproof kinaweza kuchagua mpira.

Mchoro 7

3.Kutumia kipengele kisichoweza kutikisika

Chupi ambapo imesakinisha feni na motor ina uthabiti wa kutosha wa angular unapotumia kipengele kisichoweza kutikisika.

Cha msingi ni kliniki kwa ajili ya vipengele vyote vinavyoweza kutetereka vinavyounga mkono sawa. Ikiwa kuna kitu chochote chini ya fremu, shabiki angetikisika kwa njia isiyo ya kawaida.

Unapotumia kipengee kisichoweza kutikisika, lazima usakinishe kiunganishi chenye kunyumbulika kwenye bomba la feni.

usawa wa impela itaharibiwa wakati vumbi au eyewinker kushikamana impela, katika kesi hii, kutumia shakeproof kipengele si sahihi.

3.Usafiri, umewekwa, uhifadhi

Mashabiki wote wameangalia na marekebisho ya kituo, usawa, kukimbia, kisha alihitimu kuondoka kiwandani, kwa hivyo mteja lazima azingatie abrade na upotoshaji wakati wa usafirishaji.

1.Angalia sehemu

Angalia mashabiki kama wana laana, upotoshaji, rangi kamili.

Angalia sehemu na vipuri.

2.Pandisha na usafiri

Tafadhali tumia ndoano wakati wa kupita, kukaa na kuinua.

Wakati wa kuinua casing ya fission na rotors, jaza kwa laini ambapo wizi na workpiece iliguswa, hasa impela na shimoni. Vinginevyo itapunguza usahihi wa kusawazisha, kusababisha shabiki kutikiswa.

Makini na kurekebisha wizi kwa kapi na chuchu lubrication shaba ni hatarini.

Kusonga kwa vifaa huleta nguvu kubwa ya msukumo ya shimoni, pulley na impela, tafadhali itangaze.

Kusonga kwa vifaa huleta nguvu kubwa ya msukumo ya shimoni, pulley na impela, tafadhali itangaze.

Katika kipindi cha kutunza, kusisitiza jigger mara mbili kwa mwezi angalau, 10 zamu kila wakati na kuacha katika hatua ya zaidi ya 180 °. Wakati huo huo, makini na kiwango cha kuzaa lubrication. Pili, baadhi ya nyakati za kufungua na kufunga rota kama vile mlango unaoweza kubadilishwa, ikiwa ni lazima, weka mafuta ili kuzuia kutu.

Kuangalia libricate baada ya kufungua jalada la kuzaa ikiwa feni haijafanya kazi kwa muda mrefu, ongeza mafuta mapya ikiwa ni lazima.

4.Njia za ufungaji

Ingawa feni na injini imesahihisha kabla ya kuondoka kiwandani, unapaswa kusahihisha tena baada ya feni kusakinisha kwenye msingi kwa sababu ya usafiri na upotoshaji unaonyumbulika wa besi kwa kila sekunde.

1.Marekebisho

Kimsingi, ndege ya shabiki inachukua kipimo na shimoni, lakini wakati feni ya axile itawekwa na aina iliyosimama, ndege pia inachukua alama ya alama na kifuniko cha ukanda wa V au kitovu cha impela.

Angalia ndege na gradienter baada ya kuegesha shabiki kwenye msingi laini wa simiti, rekebisha ndege na gaskets kati ya shabiki na msingi, kisha ujaze grout. Wakati huo huo, jaza grout ndani ya mashimo ya bolts tayari kabla, na kurekebisha bolts kwa wima.

Kaza bolts za basal kwa usawa, au vinginevyo itasababisha safari ya kituo cha shimoni na scathe ya dubu.

Kuhusiana na hili, ni bora ufikirie kuhusu fani za kubadilishana kwa urahisi na usishushe shabiki jaribu uwezavyo.

Weka dirisha au mlango wa kukagua na kubadilishana fani.

Ikiwa feni imesakinishwa na damper ya majira ya kuchipua, mahitaji ya urefu sawia katika Laha 1 yatafikiwa: kitengo: mm.

Urefu wa Chasi L	≤2000	＞2000～3000	＞3000～4000	＞4000	Vidokezo
Uvumilivu	3～5	4～6	5～7	6～8	Uvumilivu wa Mizani
Kumbuka: Urefu wa damper iliyopakiwa itakuwa sawa, na kupakiwa tu kwa nguvu ya wima, bila nguvu yoyote ya tangential au msokoto.

2.Ufungaji wa sanduku la kuzaa

Unapaswa kugundua nguvu ya mwelekeo wa axile haina athari kwa fani wakati kaza bolts zote.

Kutumia nyumba ya kuzaa

Kaza bolts ambapo kwenye nyumba ya kuzaa kulingana na kuchora 8. Baada ya kaza bolts ya chini, kwa nyumba ya kuzaa iliyogawanyika ndege, kwanza kaza bolts za upande wa bure polepole, kwa kawaida, tunachukua upande wa motor kama upande usio na pingu, kwa shabiki wa moto. na feni inayoendeshwa na aina E pia chagua upande ambao hauna motor, kisha kaza boli kwenye upande usio na pingu.

Lazima ufikirie juu ya anga ya shabiki wa joto la juu.

Njia za marekebisho ya shimoni na fani

Mchoro wa 8 Mchoro 9

Weka kifuniko cha nyuma, pakia saa ya sentimita, chukua hatua ya kuamua na pembezoni ya fani (ikiwa haiwezekani, chukua upande wa kuzaa nyumba). Geuza shimoni kidogo, na kisha usome na uweke alama ya thamani kubwa na ndogo zaidi. Kisha tunapata thamani ya wiggle T, thamani hii ni sawa na thamani ya juu na chini kuondoa thamani ya kulia na kushoto. Ikiwa umbali kutoka sehemu ya majaribio hadi shoka ni R, T iliyogawanywa R ni sawa na thamani ya upinde rangi.

Thamani ya gradient inayoruhusiwa kwa fani za roller zinazojipanga kwa safu-mbili na fani za mpira ni tofauti kulingana na saizi na hali ya upakiaji. Katika hali ya kawaida ya upakiaji itakuwa kati ya 1.5^o~ 2.5^o. Ikiwa thamani hii ya mipangilio inaweza kufikiwa, inategemea muundo wa usanidi na miundo ya kuziba.

Kutumia kuzaa

Ingawa fani zina 2°safu inayoweza kurekebishwa na utendakazi wake otomatiki, ni bora uzingatie usakinishaji kwa sababu mabano ya kitengo hiki ni rahisi sana:

Kitengo cha kuzaa na bolts za kuacha kusonga

Fanya bore na mwelekeo baada ya kurekebisha umbali kati ya fani. Mashimo ya nafasi ya mwelekeo lazima yafanane na ombi. Unapaswa kuzingatia kuanza na mabadiliko ya bolts siku hadi siku. Vinginevyo huleta michezo kinyume kati ya kifuniko cha ndani na fani. Angalia mchoro 10.

Katika kanuni ya kabari, madhumuni ya kurekebisha fani kwenye shimoni ni nzuri. Weka pete ya eccentricity kwenye sehemu ya kurefusha ambapo kwa usawa, kisha kaza. Wakati huo huo, angalia bolt. Angalia mchoro 11.

Kuchora 10 Kuchora 11a Kuchora 11b

Inatumia mkao mgumu kufikia mshikamano mkali kati ya kuzaa, kichaka na ekseli. Wakati wa ufungaji, tafadhali makini kwamba wakati kuzaa kunasisitizwa kwenye kichaka cha conical na karanga za screw za pande zote zimeimarishwa, harakati za radial zitatokea na nafasi ya ndani ya radial ya kuzaa itapunguzwa (kuchora 11b). Tunapendekeza umruhusu fundi aliye na uzoefu atumie wrench ya ndoano kukaza karanga hizi.

3.Notarize mwelekeo wa motor

Notarize hakuna abnormity wakati kufunga motor.

Notarize mwelekeo wa motor ni sahihi kabla hutegemea V-ukanda au kufunga shimoni pamoja.

≤0.15~0.20mm Hitilafu ya radial b≤0.15~0.20mm

4.V-ukanda na kapi

Angalia ukanda wa V na kapi kabla ya kuwasha feni, rekebisha katikati kati ya kapi mbili na urekebishe mkazo wa V-belt.

Tazama sura ya sita kuhusu matengenezo na ukaguzi wa gurudumu la ukanda na ukanda wa V.

5.Marekebisho ya pamoja ya shimoni

Wakati wa kufunga shabiki inayoendeshwa na shimoni pamoja, marekebisho na shimoni pamoja. Mara ya kwanza punguza bolts, weka pini, ugeuze trays za flange, ukiangalia upepo wa upepo kwa wakati mmoja. Kwa kawaida, safu ya upepo imeonyeshwa kwenye mchoro 12.

6.Kujiunga kwa bomba

Shabiki huunganishwa na bomba linaloweza kubadilika, kaza bolts kwa usawa, pata kituo thabiti, vinginevyo, casing ya anamorphic itaamsha mvutano kati ya inlet na impela.

Angalia feni iliyo ndani kabla ya kujiunga, lazima usafishe kichuna macho.

Weka wavu wa usalama wenye nguvu ya kutosha kwenye mlango wakati feni haitaunganishwa na bomba.

Mwishoni mwa usakinishaji, angalia kibali kati ya impela na ingizo, hakikisha kibali ni cha ulinganifu na thabiti. Angalia mchoro 15

7.Ufungaji wa blower ya hewa ya moto

Ili kuepuka athari ya kupanua na joto kwa shabiki.

1.Pamoja ya kuingiza na kutoka

Lazima kutumia tie-in inflatable, shinikizo joto si kushtakiwa kwa feni. Kwa bomba la muundo wa sahani ya silaha, joto hubadilika 100 ℃ kila 1000mm, kiasi cha upotoshaji ni karibu 1.3mm. Angalia mchoro 13.

Maskini Mzuri

Mchoro 13

2.Kupoa kwa kuzaa 

Ili kupunguza athari ya joto la kati, funga feni ya kutolea nje (kwa joto la gesi chini ya 250 ℃). Na usifunge ukuta nje ya feni. Angalia mchoro 14.

 

Mchoro 14

 

 

Mchoro 15

5.Kutuma

Mchakato kama ifuatavyo:

Angalia

Kaza kila boliti na karanga kwa usawa, au sivyo kelele, uwasilishaji, uchafuzi wa hewa na abrasion ya fani na shimoni iliibuka.

Weka kwenye mvuke

fani imeweka lubricant kufaa, kama unataka kuweka tena, lazima kuhakikisha ubora wa lubricant.

Weka kwenye mvuke kulingana na mwelekeo.

Tafadhali tazama sura ya sita kwa ajili ya kujaza mafuta.

Jigger

Tafadhali zingatia kufuata wakati wa kugeuza impela:

sikiliza sauti

Ikiwa sauti inasikiza isivyo kawaida, tafadhali tambua.

nyingine

Kunyoosha kwa ukanda wa V.

Hisia ni nzito sana ya jigger.

Mfumo wa kulisha hewa

Sehemu zote zinakidhi mahitaji.

Eyewinker karibu na duka la ndani au kwenye feni.

Wakati wa kukimbia, ikiwa kuna ukosefu wa usalama karibu na duka la ndani.

Fittings za umeme

Hakikisha hakuna mzunguko wazi katika mfumo.

Nenda juu ya unganisho kwenye sanduku la makutano.

Kuanzisha

Kuanzisha baada ya bima utaratibu wa mfumo wa shabiki, mfumo wa umeme na mashine nyingine. Washa swichi, zima baada ya sekunde 3~6, ​​hakikisha kuwasha, utoaji na sauti ni sahihi.

Katika uendeshaji huu wa papo hapo, chunguza na urekebishe kulingana na simulizi la mbele ikiwa kuna hali isiyo ya kawaida, kisha anza tena.

Mkondo wa umeme una mara 5-7 kukadiria mkondo wa umeme wa motor ya tangazo wakati wa kuwasha, kisha upunguze polepole. Ikiwa mkondo wa umeme utapungua polepole sana, unapaswa kuangalia mfumo wa umeme.

Notarized mbio

Ikiwa ni lazima, fungua au funga mlango wa kurekebisha polepole baada ya kupata thamani kwenye amperometer.

Weka alama ya mkondo wa umeme na shinikizo

Angalia utoaji, joto na sauti ya fani.

Wakati wa wiki baada ya kuanza kwa shabiki, tafadhali zingatia yafuatayo:

Msuguano wa rotors

Kati ya impela na inlet

Kati ya impela na casing

Kati ya shimoni na casing

Kati ya ukanda wa V na kifuniko cha ukanda

Fettle ya ukanda wa V

Angalia usawa wa ukanda wa V

Mzigo wa ukanda wa V

Abrasion ya ukanda wa V

Swing ya pamoja ya shimoni

Kupotoka kwa valve ya kudhibiti foliose.

Nyingine

Kuvuta pumzi kwa macho

Utoaji wa shabiki binafsi

Baada ya jaribio, funga mfumo ili kurekebisha ukanda wa V.

Angalia fani na lubricator yake pamoja.

Kwa kipeperushi cha halijoto ya juu bila jigger, funga mfumo wakati halijoto ya ndani inapopungua hadi 100℃.

Utendaji hauwezi kubadilishwa kwa kuongeza kasi ya mzunguko. Vinginevyo huleta ajali.

Matengenezo na usimamizi

Ukaguzi umegawanyika katika hundi ya mara kwa mara na hundi ya kila siku. Afadhali uzingatie sehemu ya maambukizi katika hundi ya kila siku.

Ikiwa feni itakimbia kwa utulivu wakati wa kuingia, angalia mara kwa mara kulingana na laha 2 kwa umbali wa wiki 2-3.

angalia sehemu	kipengee	maudhui
mita	amperometer voltmeter tachometer	Je, mita ina hali isiyo ya kawaida? kama maono yana hali isiyo ya kawaida?
casing	tikisa	Je, ikiwa boliti zinaweza kunyumbulika? Je, uunganishaji wa uso na fremu ulikunjwa?
	blowby	Je, muhuri uliharibiwa?
casing	tikisa	Je, ikiwa boliti zinaweza kunyumbulika? Je, uunganishaji wa uso na fremu ulikunjwa?
	blowby	Je, muhuri uliharibiwa?
msukumo	Sugua na casing	Je, ikiwa kibali katika ingizo ni usawa? Je, ikiwa kibali kilicho na casing ni usawa? (shabiki wa axial) Je, injini inaendelea kuwekewa bomba?

msukumo	tikisa	Ikiwa vumbi lilikusanyika vibaya?kutokuwa na usawa Je, boliti za kitovu zinaweza kunyumbulika?
	upotoshaji wa impela	Cauterization abrasion na kuvuruga hofu
	upotoshaji wa impela	Ikiwa sehemu ya fani zilizowekwa na kifuniko cha kuzaa kiliharibiwa?
kuzaa kuzaa nyumba	kutikisa, joto, kelele	Kama bolts na gaskets kuwa rahisi? Kama fani walikuwa kuharibiwa? Je, mafuta yamevuja? Ikiwa muhuri ni nyingi? Ikiwa lubrication ni nyingi na najisi? Angalia kelele na stethoscope. Je, halijoto ni ya juu kugusa kwa mkono na kipimajoto?
msingi	tikisa	Je, kama boliti za chini zinaweza kunyumbulika? Je, msingi ni mzuri?
puli V-ukanda shimoni pamoja nyingine	flap, joto	Kama mikanda ni skid na attrite?Kapi ni mizani? Je, funguo zinaweza kunyumbulika? Je, magurudumu ya mikanda yana mshikamano? Mkazo wa ukanda hautoshi. Urefu wa mikanda yote haufanani. Ikiwa swing ya pamoja ya shimoni inashinda uvumilivu? Je, boliti zisizobadilika zinaweza kunyumbulika?

Karatasi ya 3 itakuonyesha ili kujua makosa kwa urahisi.

Upigaji wa Shida za Karatasi ya 3

kosa	sababu	Kipimo
Kiasi kidogo sana	shinikizo tuli iliyoundwa ndogo sana mabomba kuvuja hewa na upinzani ni kubwa mno mlango wa kurekebisha ulifunguliwa mdogo sana kugeuka ni kosa kasi inapungua kwa sababu skid ya mikanda	transvaluation ya kubuni kurekebisha baada ya ukaguzi rekebisha kuweka sawa kwa wakati kurekebisha matatizo ya mikanda
juu ya upakiaji wa motor	mikanda imebana sana kosa la motor iliyochaguliwa shinikizo tuli iliyoundwa kubwa mno mlango wa kurekebisha umerekebishwa vibaya makosa ya motor	kurekebisha matatizo ya mikanda mabadiliko kupunguza kasi ya mzunguko rekebisha tena kurekebisha au kubadilisha
sauti ya kipekee	takataka iliyochanganywa: ufa au kovu abrasion ya shimoni msuguano wa impela locknut ya fani kuwa flxible shaft kutikisika Aina mbaya ya shabiki wa mfumo wa bomba ni uwongo wa mtiririko wa hewa kwa kasi viungo vya mabomba ni mbaya	mabadiliko mabadiliko mabadiliko kaza bolts kaza bolts tena kujua sababu na kurekebisha jenga upya mfumo au uchague feni tena rekebisha tena

sauti ya kipekee	walioingilia macho kiasi cha hewa ni kikubwa mno	ondoa ilijenga upya mfumo wa bomba
joto hoi	kubeba joto na makosa ubaya wa ufungaji impela mbaya ya usawa lubrication nyingi kukosa lubrication na aina ya lubrication ni ya uongo motor juu ya upakiaji, ubaya wa kutengwa msuguano katika sehemu zilizofungwa	rekebisha ufa au badilisha kuzaa kurekebisha kituo na kaza bolts fasta rekebisha usawa wa impela futa uchafu ugavi lipin, kubadilishana lubrication mpya kurekebisha mzigo, kutengeneza kutengwa rekebisha au usakinishe tena
ukombozi	nguvu ya msingi haitoshi ubaya wa kubuni bolts chini kuwa rahisi usawa wa impela uharibifu wa fani abrasion ya shimoni skid ya mikanda athari kutoka kwa utoaji wa nje swing ya pamoja ya shimoni inazidi uvumilivu aina ya shabiki ni uongo	kuimarisha, kuboresha   kaza safi impela, rekebisha usawa kubadilishana kubadilishana kurekebisha elasticity tumia gasket isiyoweza kutetemeka rekebisha tena chagua tena

Kumbuka: sauti hizi zinapaswa kukadiriwa na mafundi ana uzoefu mwingi.

Kawaida, makosa ya shabiki ni kelele, libration na joto la moto, kwa hiyo, kuangalia kila siku ni muhimu.

Utoaji

Kwa mstari wa katikati wa motor na nyumba ya kuzaa, tambua na uweke alama ya thamani ya uwasilishaji kwenye mwelekeo wa X, Y, Z kulingana na kiwango cha JB/T8689-1998.

Ikiwa matokeo ni tofauti na kiwango, rekebisha ufaafu.

Hatutarajii shabiki kukimbia chini ya kiwango, hata kama feni ambayo haijatumika itatambuliwa.

Sauti

Ikiwa feni ina sauti ya kipekee, hakikisha sababu kwa wakati kama ifuatavyo: skid ya mikanda, viungo kuwa rahisi, eyewinker, fani, motor. Hasa angalia fani.

Tafadhali makini na joto la fani nyumba na casing. Ikiwa unasisitiza kwa sekunde 3 ~ 4 unapogusa uso, hapa na sasa joto ni 60 ℃.

Viwango vya joto vya injini ni tofauti kwa sababu ya kiwango cha kutengwa. Kiwango cha joto kidogo cha vilima: daraja B ni 80℃, daraja F ni 100℃.

Magurudumu ya mikanda kwenye upande wa juu wa halijoto yataamsha kuteleza kwa mkanda wakati feni iliposimama. Unapaswa kurekebisha mkazo.

Matengenezo na ukaguzi wa kuzaa

Tafadhali rejelea kitabu cha mtindo kuhusu utendaji wa kuzaa.

Tafadhali rejelea hii na maelezo ya kitengenezaji kuhusu usakinishaji na kutenganisha.

Maisha ya asili ya kuzaa

Kulingana na mzigo wa kubeba, viwango vya ndani na nje, maisha ya asili ya fani ni masaa 20000 ~ 30000 kawaida kando na kesi maalum.

Alama ya biashara, muda wa nyongeza, wingi wa lube

Ikiwa hali ya kawaida ni sawa na vumilia kiwango cha joto, angalia laha 4.Fikiria chapa ya biashara kwa kasi ya juu ya mzunguko na halijoto ya juu hasa.

mafuta     maudhui	kuzaa ndani			kuzaa nje
	kulainisha	kulainisha		kulainisha	kulainisha
tabia	kawaida	kawaida	joto la juu	kawaida	kawaida	joto la juu
alama ya kawaida	GB443-89	GB7324-94	shell gadus s2 v100 2	GB443-89	shell gadus s2 v100 2	ganda
kanuni	L-AN46	2#	R3	L-AN46	R2	R3
jina	mafuta ya injini	Li mafuta	Li mafuta	mafuta ya injini	Li mafuta	Li mafuta

nyongeza ya muda

Kwa pamoja, ongeza kwa mujibu wa karatasi 5. Ikiwa katika hali inayoweza kutekelezwa au mfumo unaendelea mfululizo katika saa 24 au unakimbia katika vumbi na maji, muda wa ziada ni nusu na karatasi 5, pia weka ngao kwenye fani.

Ingiza mafuta polepole wakati feni inapokimbia kwa kasi ya chini au mtetemo kwa mkono.

Kiasi cha luba ya nyongeza ni theluthi moja hadi nusu ya tangi za nyumbani zenye kuzaa au kuzaa. Nimiety ni mbaya.

karatasi 5 lube kuongeza muda kwa ajili ya kuzaa na kuzaa nyumba

joto la kukimbia la kuzaa (℃)	r/dakika mzunguko kasi
	≤1500 chini ya 1500	＞1500 ~ 3000 chini ya 3000	＞3000 zaidi ya 3000
≤60	Miezi 4	Miezi 3	Miezi 2
＞60≤70	Miezi 2	Miezi 1.5	mwezi 1
＞70	ongezeko la joto kwa kila 10 ℃, punguza kipindi cha nyongeza kwa nusu (kibali cha kupanda ≤40℃)

fungua sanduku la kuzaa ili kubadilisha lube

Kwa hali yoyote, fungua kifuniko cha sanduku la kuzaa ili uangalie mara moja kila mwaka angalau. (Kando na fani

Je, kuna makovu na nyufa kwenye fani?

Je, ukingo wa kuzaa ulifungamana na sanduku la kuzaa vizuri? Je, sehemu ya bure huenda kawaida?

Mafuta ya kulainisha ya sanduku la kuzaa kulingana na dirisha la mstari wa lever ya mafuta (angalia alama ya KUMBUKA

Katikati ya shimoni na nyumba ya kuzaa, bolts zote na gaskets ni tight.

Ingiza mafuta mapya baada ya kuosha fani.

joto la kukimbia

Joto la takriban 40℃~70℃ kwenye sehemu ya kuzaa ni ya asili, vinginevyo, wakati halijoto ni kubwa kuliko 70℃, lazima iangalie kwa wakati.

Matengenezo na ukaguzi wa pamoja wa shimoni

Dhibiti upepo wa swing katika ombi madhubuti

Kubadilisha pini iliyovaliwa kwa wakati.

Matengenezo na kuangalia ya pulley l na V-ukanda

V-ukanda

Hitilafu lazima ziingie kwenye kifungo kinachoruhusiwa wakati magurudumu yana nafasi.

Hitilafu kubwa ya urefu huathiri uchovu, utoaji na maisha ya asili.

Fungua bolts ambapo chini ya msingi wa magari, funga mikanda baada ya kupata umbali mdogo wa kituo, ikiwa unapeana mikanda kwenye nafasi, mikanda itapasuka.

Ili kupunguza maisha ya asili wakati mikanda ilichafuliwa na mafuta au vumbi, haswa mafuta.

Axes mbili lazima sambamba, vinginevyo, kuvaa itakuwa kupungua.

Tafadhali rekebisha usawa chini ya 1/3°. (Ona mchoro 17)